Выбираем резину для грузовиков

Выбирать шины для грузовиков – не такое простое занятие. Для этого нужно иметь определенный багаж знаний. Ведь во время езды грузовая техника оказывает на колеса большую нагрузку, поэтому шины грузовых автомобилей подвергаются определенному риску во время эксплуатации. Правильно выбрать резину для грузовиков можно только тогда, когда точно знаешь технические характеристики автомобиля, а также условия, в которых авто будет эксплуатироваться.

Чтобы правильно выбрать шины для грузовых автомобилей, вы можете обратиться к специалистам нашей компании. Они обладают большим опытом и знаниями в области подбора резины для грузовиков. Они помогут вам выбрать КамАЗ шины, шины на МАЗ, а также шины для грузовых автомобилей других марок. Но, тем не менее, мы считаем, что и сам владелец автомобиля обязательно должен иметь определенные знания в области автопокрышек, чтобы правильно и осознанно сделать выбор.

Шины для грузовых автомобилей: давление, варианты профиля

В зависимости от того, в каких условиях планируется эксплуатировать автопокрышки, шины для грузовиков могут быть с регулируемым давлением или пневматическими. Пневматические обладают статическим давлением воздуха, применяются не только для грузовиков, но и для прицепов. Особой популярностью среди пневматического типа продукции пользуется резина для грузовиков от компании «Белшина» — она имеет высокую износостойкость. Резина для грузовиков, имеющая регулируемое давление, используется для автомобилей, которые эксплуатируются на бездорожье.

Если вам нужно подобрать шины на МАЗ, КамАЗ шины, то стоит учитывать профиль, который определяется по показателю, выражающему отношение высоты профиля к ширине. В зависимости от числового значения данного показателя шины для грузовиков подразделяются на:

арочные;
марочные;
обычного профиля;
низкого профиля;
сверхнизкого профиля;
широкого профиля.

Шины для грузовых автомобилей низкого профиля применяют в том случае, если главное - устойчивость и управляемость. Резина для грузовиков широкого профиля используется машинами, которые обладают большой грузоподъемностью, а также грузовиками, имеющими полный привод, т.к. такая резина способствуют тому, что автомобиль лучше проходит по сложным дорогам. Если на ведущих осях стоит резина для грузовиков обычного профиля, то ее вполне можно заменить на арочные шины для грузовиков бескамерного типа. Но такие шины рекомендуется использовать только на мягком грунте либо на бездорожье. Для асфальта эта резина непригодна.

Резина для грузовиков: рисунок протектора и сезонность

Рисунок протектора определяет, в каких условиях будет эксплуатироваться резина. Протектор может иметь универсальный рисунок, направленный, дорожный, зимний, всесезонный и повышенной проходимости. Если грузовик работает в сложных дорожных условиях, то рекомендуется использовать шины для грузовых автомобилей, обладающие направленным рисунком. Также используется резина для грузовиков повышенной проходимости.

Если вам нужно подобрать КамАЗ шины, шины для МАЗ либо покрышки для грузовиков других марок для того, чтобы работать на заснеженной дороге, то прекрасно подойдут покрышки с зимним протектором – они сделают эксплуатацию авто наиболее безопасной. Это достигается за счет того, что такая резина обладает заостренными краями рисунка протектора и противоскользящими шипами (не всегда).

Кроме протектора обязательно учитывайте при выборе КамАЗ шин или резины для грузовиков другой марки сезонность применения. Зимняя и летняя резина для грузовиков сильно различаются по химическому составу. Поэтому если вы покупаете КамАЗ шины, шины для МАЗ или для других марок, которые не соответствуют сезону, такие шины для грузовых автомобилей прослужат вам недолго и быстро потеряют сцепление с дорогой.

КамАЗ шины, шины на МАЗ: как правильно установить внутреннее давление шины для грузовиков?

Очень часто повреждения покрышек возникают потому, что в них установлено неправильное внутреннее давление. Для того чтобы резина прослужила вам долго, нужно проследить за тем, чтобы внутреннее давление строго соответствовало нагрузке, которую выдерживает резина. Для правильной установки внутреннего давления наша компания рекомендует вам следующее:

1. Используйте рабочий манометр и проверяйте шины для грузовых автомобилей на правильность установки внутреннего давления как минимум два раза в неделю.

2. Шины для грузовиков перед проверкой должны быть холодными, т.е. проверку нужно выполнять перед движением.

3. Дополнительным клапаном, с помощью которого удерживается давление, является вентиль. Обязательно проверьте, есть ли вентиль у резины для грузовиков и правильно ли он установлен.

4. Во время езды внутреннее давление шины может увеличиваться примерно на 20%. Такое повышение допустимо – это обуславливается конструкцией. Но даже если норма превышена, изменять давление в нагретой резине для грузовиков ни в коем случае нельзя.

5. Внимательно проверяйте покрышки перед ездой. Эксплуатация транспортного средства со спущенной или недокачанной резиной грозит опасными последствиями.

6. Шины для грузовиков недокачаны, если внутреннее давление в них ниже, чем рекомендованное для холодной резины.

7. Если вы регулируете внутреннее давление в шинах для грузовых автомобилей (КамАЗ шины, шины на МАЗ) внутри помещения, а снаружи - температура низкая, то устанавливать внутреннее давление стоит на основании специального графика, который основывается на разнице температур внутри и снаружи здания. Для того чтобы получить более подробную информацию, обратитесь к специалистам нашей компании.

КамАЗ шины, шины на МАЗ: шины для грузовых автомобилей от нашей компании

Компания «Спецторгшина» предлагает вам шины на МАЗ, КамАЗ шины и шины для грузовых автомобилей других марок только высокого качества и напрямую от производителей. Мы являемся официальными дистрибьюторами шин для грузовиков таких известных компаний, как «СИБУР — Русские шины», «Белшина», имеем статус «официального дилера» компании «Нижнекамскшина». Мы предлагаем вам шины на МАЗ, КамАЗ шины, а также другую надежную резину для грузовиков по выгодной цене. Мы обеспечим вам быструю доставку и полное сопровождение груза все время пути.